赛车号码 29
赛车名称 Ambition4 (小小紫)


尺寸规格
总长// 总长2927mm, 1416mm, 1267mm
轴距 1550mm
轮距 1190 mm 1100 mm
满载质量(包括68kg的车手在内) 130 kg 158 kg
悬架参数
悬架形式 不等长双横臂独立悬架  推杆驱动弹簧/减震器   调整: 侧倾稳定杆 不等长双横臂独立悬架  推杆驱动弹簧/减震器   调整: 侧倾稳定杆
轮胎尺寸规格及配方 18.0*7.0-10 R25B Hooiser 18.0*7.0-10 R25B Hooiser
轮辋宽度及结构 7.0英寸宽, 三片式轮辋, 偏置距44mm 7.0英寸宽, 三片式轮辋, 偏置距44mm
质心设计高度 高于地面280 mm
悬架设计行程 38mm 压缩/ 26 mm 回弹 40mm 压缩/ 26 mm 回弹
悬架的线刚度(车架到轮心) 25.8 N/mm 26.6 N/mm
悬架的侧倾角刚度(车架到轮心) 1.05 degrees per g
悬架偏频 3.48 Hz 3.20 Hz
压缩阻尼 40% of critical damping  at  20 mm/sec 35 % of critical damping at 20mm/sec
回弹阻尼 70% of critical damping  at  20mm/sec 65 % of critical damping at 20mm/sec
弹簧压缩行程与轮胎跳动行程的比值 0.65 / linear 0.63 / linear
轮胎外倾角随悬架跳动的变化率(度/米) 58.1 deg / m 56.7 deg / m
轮胎外倾角随车身侧倾角的变化率(度/度) 1.09 deg / deg 1.06 deg / deg
静态前束 -1.0 deg  前束 (外束) 0 deg
静态外倾角度以及调整方式 -0.5 deg ,调整:在A臂处添加不同厚度的垫片 -0.5  deg, 调整:在A臂处添加不同厚度的垫片
前轮主销后倾角以及机械拖距 3 deg 不可调整, 主销后倾拖距12.18mm   
前轮主销内倾角与主销偏置距 3 deg 不可调整,39.8mm offset  
静态阿卡曼以及调整方式 50% 不可调整  
抗前倾/抗后仰 0 0
静态侧倾中心位置 地表面上40.3mm  地表面上44.4mm
1g侧向加速度下的侧倾中心位置 地表面上39.7mm , 朝向非负载端78.6mm 地表面上44.3mm , 朝向非负载端68.2mm
转向机位置,角传动比,转向节臂长度 前置转向,角传动比4:1,转向节臂长度58mm
制动系统 / 轮毂与转轴
制动盘 浮动盘,直径185mm 浮动盘,直径180mm
制动主缸 前主缸活塞直径是3/4英寸,后主缸活塞直径是5/8英寸 
制动卡钳 固定式对四活塞卡钳,直径是1英寸 固定式对二活塞卡钳,直径是1英寸
轮毂轴承 对称单列角接触球轴承 对称单列角接触球轴承
主销总成(Upright) CNC 7075-T6铝合金,整体式固定卡钳 CNC 7075-T6铝合金,整体式固定卡钳
车轮转轴类型、尺寸以及材料 旋转轮毂轴,直径50mm7075—T6铝合金 旋转轮毂轴,直径70mm7075—T6铝合金
人机工程  
车手人机尺寸调整 固定座椅和方向盘,踏板从中心位置前后可调整200毫米
座椅(材料,衬料) 碳纤维和PVC夹层
车手视野(车手可视角度范围。是否有后视镜?) 210 度视野,无后视镜
换挡控制机构(形式、位置) 手动机械换挡,布置在驾驶舱左侧(备用),电机拨片换挡,布置在方向盘
离合器控制机构(形式、位置) 手拉离合,布置在机械换挡杆上
仪表 Haltech IQ3 Display Dash
车架  
车架结构 桁架式车架
材料 4130高强度铬钼钢
连接形式及材料 氩弧焊/焊丝ER80S-D2
目标扭转刚度 2100 N-m / deg
扭转刚度计算值和计算方法/实测刚度 FEA有限元分析扭转刚度为2114N-m/deg
车架净重(包括各种安装支架及喷漆) 29 kg
缓冲区材料 Impax 700 Foam
缓冲区长度 254mm
缓冲区吸能能力 美国标准缓冲块FSAE Impact attenuator type11
动力总成  
发动机品牌及型号 14 Honda CBR600RR
缸径 / 冲程 / 缸数 / 排量 67mm 缸径 /  42.5mm 冲程  /   4  / 599 cc
压缩比 12.2:1
进气类型(自然吸气或增压) 涡轮增压
节气门体 / 控制机构 单缸电喷节气门改装、弹簧与拉线控制节气门开度机构
燃料类型 97
最高功率转速(RPM) 11000
最高扭矩转速(RPM) 9000
80%最大扭矩时的最小转速 8000
供油系统(制造商、类型) 博世5.0bar外置油泵、调压计、燃油滤清器
影响供油”策略“的传感器配备 进气温度传感器、气管压力传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器
燃油压力 3.8 bar 
喷油器位置 进气门前90mm
进气歧管容积和流道长度 4L ,195mm
排气歧管设计 排气管4-1等长布置方式
有效排气歧管长度 450mm
点火系统 无分电器独立点火系统
点火正时 三维点火特性脉谱图
润滑系统(湿式干式油底壳) 干式油底壳
冷却系统以及散热水箱位置 单水箱电子水泵大循环、驾驶舱左侧
油箱位置及类型 自制铝油箱5L、驾驶舱座椅下面
消音器 不锈钢直排消声器
其他明显的的引擎改装
动力传动  
传动方式 链传动,CBR600RR原装变速箱
差速器类型 德雷克斯勒差速器
主减速器传动比 2.92
各档位在最高功率下的设计车速  
一档 58 kph
二档 80 kph
三档 96 kph
四档 110 kph
五档 n/a 
六档 n/a 
半轴尺寸及材料 半轴材料为40Cr,左半轴长491mm,右半轴长500mm
万向节 三销式万向节,7075T6铝制球笼壳
空气动力学套件  
类型/配置 鼻翼、尾翼、底部扩散器
总下压力、阻力  20m/s时,总下压力=977N,阻力=390N
前轮下压力比例(车速115km/h) 45 % front
显著特点 (, 主动系统, etc) 尾翼增加DRS,实现尾翼襟翼攻角实时可变